Die Schweizer Berge sind heute durchlöchert wie Emmentaler-Käse. Über 900 Tunnels gibt es in der Schweiz. Doch die meisten werden wir alle gar nie befahren können.

Zwei Drittel der Tunnels sind nicht wegen Autos, Bahnen oder, so wie das Urnerloch, Kutschen gebaut worden. Der Boom des Schweizer Tunnel-Baus setzte ein, weil wir Strom brauchten.

«1920 hat die Elektrifzierung der Bahn eingesetzt und auch die Haushalte und die Industrie brauchten Strom», sagt Benedikt Koch vom Verband der Schweizer Tunnelbauer.

Wasser-Tunnels, die man braucht, um Wasserkraft zu gewinnen, sind noch heute die längsten der Schweiz.